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油分造成氣動調節閥的影響和故障

　　壓縮機潤滑油呈現油霧狀混入壓縮空氣，并經受熱隨壓縮空氣一起送出，是壓縮空氣含油的原因。油分的影響如下：

　　1.密封圈變形。密封圈收縮，空氣泄漏閥動作失靈，執行元件輸出力不足;密封圈泡油發脹，摩擦力增大，閥不能動作或執行元件輸出力不足;密封圈硬化，摩擦面磨損，空氣泄漏量增大;摩擦增大，閥門和執行元件動作不良。

　　2. 環境。工業原料化學藥品直接接觸空氣的場所使原料化學藥品性質變化;工業爐等直接接觸火焰場所引起火災危險;使用空氣的計量儀器因噴嘴的堵塞而失靈;要求 極度忌油環境，由于閥門和執行元件密封部分的泄漏油造成環境污染

油分的清除方式是采用除油濾清器。例如，用離心式濾清器除油霧粒子，用活性炭吸附或用多 孔濾芯除油。

電動調節閥功能主要表現在五個方面：    

?流量特性：流量特性是反映調節閥的開度與流量的變化關系，以適應不同的系統特性要求，如對流量調節系統反應速度快需對數特性；對溫度調節系統反應速度慢，需直線流量特性。流量特性反映了調節閥的調節品質。    

?可調范圍R：可調范圍反映調節閥可控制的流量范圍，用R＝Qmax：Qmin之比表示。R越大，調節流量的范圍越寬，性能指標就越好。通常閥的R＝30，好的閥，如V型球閥、全功能超輕型調節閥，R可達100～200。    

?小開度工作性能：有些閥受到結構的限制，小開度工作性能差，產生啟跳、振蕩，R變得很小(即Qmin很大)，如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開度應有微調功能，即可滿足很小流量的調節，且工作又要求十分平衡，這類閥如V型球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節閥。    

精小型氣動調節閥,壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，調節閥結構組成　調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。

管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調。